Tras el cierre de la v\u00eda Panamericana, las empresas que suministran GLP en el departamento de Nari\u00f1o activaron sus planes de contingencia por la ruta terciaria San Francisco-Mocoa, aunque no permite el tr\u00e1nsito de tractocamiones sino de veh\u00edculos de hasta 10 toneladas. Por lo tanto, el tr\u00e1nsito de tractocamiones se est\u00e1 haciendo por una ruta del norte de Ecuador.
Por su parte, Yeimy B\u00e1ez, vicepresidente de Bajas Emisiones de Ecopetrol, asegur\u00f3 que el GLP no tiene un fondo de estabilizaci\u00f3n -como los combustibles l\u00edquidos- para afrontar este tipo de contingencias y que urge la necesidad de que la Naci\u00f3n defina el mecanismo que permita soportar los costos para dar una soluci\u00f3n en el Puerto de Tumaco.
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