Más allá del debate del sustento de las familias y de si este servicio es competencia para el transporte público, la administración ha sustentado la decisión en elY no solo la vial. “No puedes tener un vehículo con motor, a toda velocidad, rodando por andenes y ciclorrutas, porque eso accidenta peatones, biciusuarios, personas mayores, etc.
Pero la preocupación en torno a los bicitaxis, más allá de la seguridad vial, también apunta a otros aspectos: la inseguridad y lasUna fuente de la Policía, que pidió reserva, le aseguró a este diario que han encontrado que algunos bicitaxis en el sur de la ciudad son usados para movilizar, y aunque se trata de un número reducido de los que circulan en las localidades, estos los estarían usando bandas criminales.
Sin embargo, desde entonces en nada se avanzó. Esto se debe a que el Ministerio incumplió en fijar las reglas de juego para integrar y regularizar los vehículos, que debía entregar el“La Secretaría de Movilidad viene adelantando los trabajos que tiene que hacer. El Ministerio debe darnos pautas para tener una forma más organizada de formalizarlos.
. Dice la alcaldesa López, la idea es organizarlos para que sean un servicio complementario al sistema de transporte. En ese sentido, TM y Movilidad trabajan para establecer rutas complementarias a los alimentadores y buses zonales que acerquen a los usuarios a los paraderos y evitar que se convierta en una competencia.
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