La travesía de este café caldense que llegará a otras latitudes, inició en Manizales, donde a bordo de unas tractomulas llegaron hasta la Dorada para de esta forma ser transportado por vía férrea con destino al puerto de Santa Marta y desde ahí a Estados Unidos.Esta es la primera vez en el año, que la Federación Nacional de Cafeteros transporta por vía férrea café empacado en big bags de 1 tonelada de café excelso.
Esta iniciativa promueve una logística más eficiente y representa una alternativa económicamente viable para el sector cafetero, ya que contribuye al incremento de las exportaciones a través del Puerto de Santa Marta.Para transportar cerca 160 toneladas de café por carretera se necesitan 5 tractomulas que consumen 650 galones de ACPM, mientras que en el transporte ferroviario solo se requiere una locomotora con 5 plataformas que consume 153 galones de ACPM.
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