La industria naviera mundial necesita acciones audaces para contar con combustibles limpios, normas claras sobre la descarbonización y poder renovar su envejecida flota, planteó en un nuevo informe la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo .
El Informe sobre el Transporte Marítimo 2023 recuerda que el sector representa más de 80 % del volumen del comercio mundial y casi tres por ciento de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, que aceleran el cambio climático, con un aumento de las emisiones de 20 % en tan solo una década.
La descarbonización total podría elevar los gastos anuales de combustible entre 70 y 100 %, lo que afectaría a los pequeños Estados insulares en desarrollo y a los países menos adelantados que dependen en gran medida del transporte marítimo. Esos fondos “también podrían facilitar las inversiones en los puertos de los Peid y los PMA, centrándose en la adaptación al cambio climático, las reformas del comercio y el transporte, así como la conectividad digital”.
Y además de los combustibles más limpios, la Unctad subraya el papel de la digitalización en la aceleración de los esfuerzos de descarbonización, citando los beneficios en la mejora de la eficiencia y la reducción de los retrasos.
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