el Metro, buscando esas cosas que pasan inadvertidas en los viajes cotidianos.El monumento debía marcar —en la alcaldía de Envigado— el lugar en el que hace medio siglo un estudiante tuvo la idea de unir el Valle de Aburrá con un tren paralelo al río. Por su parte, los zorros de lomo plateado y pintas negras fueron vistos en 2019 en los Patios de Bello, ocho kilómetros al norte.
En un comercial televisivo de 1994 —financiado por el Banco Industrial Colombiano— se compara al Metro con un bebé rubio de ojos zarcos: se sobreponen las imágenes de la construcción con las etapas de crecimiento de un niño. “Lo vimos nacer, lo hemos visto crecer y dar sus primeros pasos...”. El símil —naif y cursi— da cuenta del parto difícil y largo: un pleito multimillonario e internacional detuvo las obras del 89 al 91.
En los bajos de Parque Berrio un mural de Pedro Nel Gómez sintetiza el desarrollo industrial de Antioquia: epopeya separada del vértigo del rebusque por un grueso vidrio. En Hospital florece una heliconia en las manos de una mujer y en su crespa cabellera anidan las figuras del ADN, del átomo, la nomenclatura de elementos químicos. En Poblado aparece la misma mujer, esta vez en una escena doméstica: con dedos largos, finos, sostiene un pocillo tintero.
El metro es tren, tranvía, buses, cables y mil historias tejidas a diario. FOTO: Carlos Alberto Velásquez.En la entrada del Patio de Bello un hombre muy flaco —lentes negros, camisa de manga larga entreabierta, correa de chapa grande— extiende un tiquete al visitante. La escultura, de Miryam Franco, parece plastilina. Las normas en la sede administrativa del Metro son rigurosas: cada movimiento tiene un protocolo.