Ya alcanzó el tráfico previsto para 2032. Obras de ampliación comenzarán a finales de este año y estarían operativas en 2023.
Esa disparada en el tráfico vehicular da cuenta de la expansión urbana sin precedentes que registra la subregión tras el agotamiento de los suelos de expansión en Medellín y el Valle de Aburrá. Solo en 2021, el Oriente lideró la demanda de ventas de vivienda nueva en Antioquia, luego de comercializar 6.325 unidades, por encima de las 5.884 que movió Bello, las 4.488 de Medellín o 3.265 de Sabaneta, entre otros.
En plata blanca comprende el revestimiento, pavimentación e instalación de equipos electromecánicos del segundo tubo; y la construcción del segundo túnel Seminario, el segundo viaducto paralelo a Sajonia y la segunda calzada de vía a cielo abierto entre los túneles Seminario y Santa Elena. Mauricio Ossa, presidente de Odinsa, socio mayoritario de la Concesión Túnel Aburrá Oriente, contó que esperan iniciar las obras de pavimentación y revestimiento del segundo tubo a finales de este año o a inicios de 2023, y anticipó que la construcción se demorará siete meses, por lo que estaría operativa a finales del próximo año.
En este paquete se cuentan la rehabilitación de la doble calzada Las Palmas y la recuperación de la antigua vía a Santa Elena, a la que se destinaron $2.000 millones para levantar muros de contención en los puntos críticos donde hallaron fallas geológicas.
Un tunel engañabobos
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