Los conductores aseguraron que se ha presentado una"masacre laboral" al dejarlos sin trabajo. Hacían parte de la nómina de Transmasivo, que operaba el Portal Suba como parte de la Fase II de TransMilenio. Aún así, el operador fue reemplazado en medio de la renovación de más de 1400 buses articulados en el sistema.
El sistema rechazó que se considere una"masacre laboral" con los conductores de TransMasivo."Se trata de contratos celebrados entre los concesionarios con sus trabajadores, bajo términos establecidos por cada una de las empresas TransMilenio está comprometido con ser catalizador de desarrollo y puestos trabajo en las diferentes localidades", aseguró el sistema.
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