En abril, Avianca adquirió el 100 % de los derechos económicos de Viva en Colombia y en Perú. / BloombergEn abril, los accionistas mayoritarios de esta aerolínea y de Viva Air firmaron un acuerdo para ser parte del mismo grupo empresarial y unificar derechos económicos. Desde ese momento ya se veía venir una posible integración.
En el documento de la Aerocivil quedó claro que Viva no pudo probar que la única alternativa para salir de su crisis económica es que se apruebe la integración. Si bien su situación es seria, los factores que la afectan son las mismas que a otras aerolíneas y no permiten concluir que podría desaparecer del mercado.
En rueda de prensa, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, informó que adoptaron la decisión con celeridad para evitar generar efectos negativos. “Hubo muchos terceros intervinientes, acompañamiento del Ministerio, de la Superintendencia de Transporte y del equipo de la Aeronáutica, que han dado garantías desde lo técnico y lo jurídico”, aseguró Reyes.
Frente a estos cuestionamientos, Félix Antelo, CEO de Viva, dijo a este diario a finales de octubre que las dos aerolíneas no estaban operando de manera conjunta, por el contrario, que “compiten comercialmente de una manera muy agresiva”.“No hay ningún tipo de perfeccionamiento o intercambio de una alianza de estas características, hemos presentado toda la información requerida por la Aerocivil”, dijo en su momento.
Pues claro, una empresa que estaba quebrada en cuarentena ¿y luego sale a comprar Viva Air? Eso estaba muuuuuyyy raaarooo. Que bien por Viva Air.
Que maravilla. Ojalá investiguen transacciones del pasado.