77 años de intentos: los hitos que marcaron la histórica contratación del metro de Bogotá

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Tuvieron que pasar casi ocho décadas para que Bogotá pudiera contratar la construcción de la primera línea del metro de Bogotá, la Alcaldía finalmente adjudicó la obra a un consorcio chino. Así lo lograron.

Después de 77 años de intentos para contratar la construcción de la primera línea del metro de Bogotá,A través del acuerdo 642 entre Concejo y la Alcaldía de Bogotá se crea la empresa Metro de Bogotá. Esta entidad pública ha estado encargada de formular la licitación para contratar la construcción de la primera línea.

y por lo cual todavía hay vigentes dos demandas en el Consejo de Estado contra la obra. Desde la Empresa Metro se ha defendido que los estudios necesarios para conseguir la cofinanciación estaban listos. Para que la ciudad se endeude para construir una obra era necesario, según la ley, que antes se firmara la declaratoria de importancia estratégica, que a su vez debe tener un soporte técnico.

La capital se tiene que comprometer a financiar el 30 por ciento de la construcción de la primera línea del metro. Para eso, el 25 de septiembre de 2017, el Concejo expidió el Conpes 3900 con el que se asegura que el Distrito cumple con los requisitos necesario para avalar el endeudamiento, que será por los próximos 30 años. Por supuesto la oposición no estuvo de acuerdo, pero fue minoría.

*La Alcaldía de Bogotá publicó un documento con un proceso de 79 pasos específicos del proceso. Puede ver la información en este enlace.

 

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Gracias a los gobernantes de derecha la capital va a tener un metro de verdad no virtual como el de petro santos

Por favor que no se roben esa plática y le metan materiales chimbos.

Contrataron los chinos 😂 los mismos que les venden armas al narcoregimen de maduro y cuba para luego pasarlas a la guerrilla. La incoherencia en una republiqueta bananera es luchar contra el comunismo y hacer tratados comerciales con ellos

NO LO INICIAN.....SE LOS APUESTO. NO LO INICIAN

Les presento el robo del siglo

El trencito de Bolardo requerirá mas buses, ya sabemos quien los vende y porqué considera eso, una solución de movilidad. La ciudad merece un plan de largo plazo que incorpore un sistema integrado de transporte armonizado con el POT y que no esté a Merced el alcalde de turno

Fueron casi ochenta años,que llevaban intentando,por eso los bogotanos,han estado hoy celebrando. MetroBogota Bogota MetroDeBogotaSera MetroElevadoRoboCantado MetroCorruptoNoPasara metrodebogota Elecciones2019 SectorMovilidad MovilidadSostenible SigamonosLosBuenos

Pasarán pocos años, para que se den cuenta del error.

Lo lograron porq no dejaron q Petro jodiera todo...

Y después de ocho décadas hacen todo a hurtadillas... No a comenzado y ya existen serías dudas... Es inaceptable... No nos resignamos... No asumimos como 'natural' la corrupción a la que nos quieren acostumbrar... Esto es indignante

77 años robandosen la plata.....ineptos...¡¡¡¡¡

Tanto que esperaron, para que al final les dieran un metro corrupto de principio a fin. No pues, que emoción.

IvanDuque EnriquePenalosa Y preciso se selecciona para hacer los estudios porque No los tiene, diseñe y construya el Metro una empresa que tiene serios cuestionamientos internacionales por Corrupción. Y sólo por construir el trencito alimentador de TransMilenio .

77 años después se adjudicó un metro diseñado para una bogotá con la población de hace 77 años

Con IvanDuque si hay progreso!

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