Un vehículo con los sistemas de asistencia que ya son obligatorios en otros países tiene una gran cantidad de chips que, en muchos casos, requieren sistemas propietarios y no se pueden reemplazar por otros hasta que haya miles de pruebas.Estos sistemas de asistencia también cuestan, y cada vez más países los hacen obligatorios. Por ejemplo, en Estados Unidos todos los automóviles de modelos más recientes al 2019 deben contar con cámara de reversa.
Así mismo, la Unión Europea ha insistido en hacer sistemas como el control de cambio de carril obligatorios a partir de 2025 . Adicionalmente está el tema de seguridad: los dos airbags y ABS exigidos en Colombia ya son insuficientes. El sistema de pruebas de seguridad Ncap cambió varias veces sus requisitos y modos de medición para castigar más agresivamente las fallas en accidentes, y ahora la ausencia de asistentes como el frenado de emergencia ante peatones o el control de tráfico cruzado son requisitos para conseguir cinco estrellas. Esto aumenta el valor de los vehículos haciendo que se requieran más aceros especiales, pero a su vez, salva más vidas.
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