“As forças de Moscou tentaram tomar o aeródromo para usá-lo como uma posição de operação avançada para onde poderiam voar em unidades terrestres adicionais. Para fazer isso, eles montaram um ataque aéreo com helicópteros de ataque.foi muito rápida, atingindo o aeródromo rápido e forte — para evitar qualquer tipo de pouso”, diz ele.
Ele confirma que a seção central da fuselagem e o nariz do avião — incluindo o cockpit e os compartimentos de descanso da tripulação — estão destruídos, mas são os sistemas e equipamentos de bordo do avião que receberam os danos mais críticos. Nem tudo são más notícias: partes das asas, incluindo superfícies aerodinâmicas como flaps e ailerons, parecem ter sofrido pequenos danos e podem ser recuperadas.
Fuselagem do Antonov An-225 Mriya cravada de balas; avião era o maior cargueiro do mundo / Metin Aktas/Anadolu Agency via Getty Images Se for esse o caso, Antonov enfrentará dois obstáculos: fazer componentes novos e antigos trabalharem juntos e potencialmente ter que passar por uma recertificação da aeronave, para confirmar sua aeronavegabilidade e conformidade com os regulamentos atuais.
essa aeronave deve ser estrutura SEMI-MONOCOQUE - longarinas, cavernas e revestimento. são elementos individuais o q quer dizer q quando um elemento é danificado, ainda existe resistência residual da estrutura como um todo. já os componentes aviônicos podem ser substituídos.
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