Rodovias do Tietê pode fechar acordo histórico com 15 mil debenturistas | Radar Econômico

Rodovia Marechal Rondon, no interior de São Paulo, da Rodovias do Tietê Rodovias do Tietê/Divulgaçãosinalizou que a receita que estava obtendo comnão era suficiente para cumprir cláusulas mínimas estabelecidas nos papéis lançados anos antes para financiar a construção decomo a Marechal Rondon, em São Paulo. A concessionária acabou em recuperação judicial.

Toda a proposta está documentada em 850 páginas com 34 diferentes contratos para que o Geribá, assim que o plano seja homologado, passe a deter somente 2% do fundo. A proposta está sob gestão da Pentágono e com assessoria da Starboard e do escritório Felsberg Advogados. Os acionistas são assessorados pelo LMorato Advogados.

No ano passado, parte dos debenturistas chegou a acionar a CVM por conta da tentativa da empresa de vender a concessão para um fundo abutre, o que gerou muita controvérsia já que a proposta do plano de recuperação previa um corte de 90% da dívida. Todo este imbróglio se deu porque os debenturistas não podem assumir a empresa diretamente, já que ficariam impedidos de votar na assembleia de credores do processo de recuperação judicial.

Mas mesmo que os debenturistas aceitem a atual proposta, aprovem o plano de recuperação judicial, a empresa ainda terá que convencer a, a agencia reguladora do governo de São Paulo, a aprovar a transferência de controle da concessão. E o juiz terá que homologar tudo isso. Só então vão poder comemorar o que é visto no mercado de recuperação judicial como um acordo histórico.

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