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Outros creem que a distribuição coordenada de slots nos aeroportos que estão em sua capacidade máxima possível, garante a concorrência entre as companhias aéreas e beneficia os consumidores."São voos que, a priori, não fazem sentido econômico e muito menos ambiental. Se queima muita querosene, o que tem um claro impacto nas mudanças climáticas", diz Diego R.
"As companhias aéreas que dominam o mercado fazem isso porque têm os melhores horários, que são os mais caros. São as rotas que chegam aos aeroportos no horário central em termos de conveniência", explica. A aviação é responsável por cerca de 2% das emissões globais de CO2, mas o setor como um todo responde por cerca de 3,5% do aquecimento global devido à atividade humana.Desde 2000, as emissões aumentaram cerca de 50%, e a expectativa é de que a indústria cresça mais de 4% a cada ano nas próximas duas décadas, segundo a Agência Internacional de Energia .
Já fiz um vôo de BH para Brasilia num dia de semana a tarde. De passageiro só tinha eu no avião, que tinha que estar em BSB para continuar sua malha do dia.
ESG: Europa Sem Gás.
Já tinha dito a vocês antes em outro post igual a este que o principal produto de venda de uma CIA Aérea é seu horário, de que se tem um voo de tal lugar para outro a tal hora e determinado dia tenha ou não passageiros. É a certeza que seus clientes desejam.
Peguei um voo que acho que não tinham 20 pessoas. Surreal
E essas empresas ainda tem lucro
É hora de um título de capitalização com resgate de vencimento fazendo rateios de passagens e prêmios. Alocando vagas e garantindo investimentos.
Passagem aérea ida-e-volta costuma custar mais barato do que o trecho de ida OU volta. 🙃 Antes do WhatsApp, msgs de SMS custavam uma pequena fortuna. As operadoras justificavam a baixa procura pelo serviço como sendo a causa do preço alto. 🙃 🤡
😡
Aprendam 1 coisa Cia Aérea vende é a sua programação de voo e ñ exatamente assentos, as pessoa compram 1 passagem pra ir d um lugar pra o outro em um determinado dia e horário. Este é q é o principal produto deles, pelo menos foi o que me ensinaram em 33 anos d aviação comercial
Não sei o que é pior, falar sobre isso como se fosse uma vantagem, ou fazer isso como algo normal.
Resumindo: capitalismo. Explicando melhor: às vezes é mais barato manter o avião voando ou fazer pedaços da rota sem passageiros do que avião no chão.
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