“Tem obra parada há dois anos, à noite é um breu, porque parte da iluminação está apagada, e as câmeras de monitoramento de trânsito desapareceram”. Os transtornos a que se refere Paulo Ribeiro, morador de São Gonçalo, são os constatados na Rodovia Niterói-Manilha , com pedágio que varia de R$ 3,30 a R$ 39,60, segundo o tipo de veículo.
Nesse rumo, desde 2019 a estrada foi de “ótima” a “boa” nos três quesitos que compõem o estado geral avaliado pela CNT: pavimentação, sinalização e geometria. A concessionária, por sua vez, diz que, em dezembro, finaliza seu programa anual de melhorias, com revitalização do pavimento numa área equivalente a 11 campos de futebol.
Após frequentes protestos de moradores, foi recapeada, por exemplo, a RJ-192, em São Fidélis, até então apontada como “péssima” pela CNT. Também foram realizados serviços em parte da RJ-148 , que ocupa apenas a 479ª posição entre 510 rodovias ranqueadas nacionalmente pela pesquisa. A questão é que as obras melhoram o asfalto, entretanto, muitas vezes não corrigem problemas como a falta de acostamento.
Outra via de contrastes é a RJ-104, entre Niterói, São Gonçalo e Itaboraí. Próximo a Alcântara, parece uma nova estrada, após intervenções do Pacto, que ainda não chegaram ao trecho de Niterói a Tribobó. Assim, na descida do viaduto de Maria Paula, a buraqueira continua crônica e perigosa.
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