Arquivo pessoalCom paralisia do lado esquerdo do corpo, Wellington tem dificuldade para carregar reciclagem em seu triciclo sem motor
"Eu dei uma carroça para ele, mas não deu certo. Eu pensei que funcionaria até com uma muleta, mas ele cai demais e fiquei com medo que ele caísse na rua", conta a mãe de Wellington e também catadora Elismaura Pereira dos Santos, de 46 anos. O dinheiro que o jovem ganha ajuda na renda familiar. A ocupação onde eles moram serve de abrigo para Wellington, a mãe dele e outros cinco filhos.A gestora do Carroças do Futuro, Adriane Andrade dos Santos, disse que a ideia surgiu do artista plástico Mundano, conhecido por pintar nas carroças de catadores.
Após conversas com os catadores, os técnicos concluíram que o melhor para as grandes metrópoles seria a carroça elétrica e para as cidades litorâneas, o triciclo, pois o terreno é mais plano.O catador Carlos Roberto Arosti, conhecido como Magrão, de 56 anos, receberá uma dessas carroças elétricas. Com um desvio na coluna, o trabalhador carrega em média 300 kg — seu recorde foi 800 kg.
"Faço umas seis ou sete viagens por dia. A reciclagem é mais fácil, mas eu não posso escolher. Se tem entulho, eu levo. Não posso ficar parado porque tempo é dinheiro e eu preciso de dinheiro para sobreviver", afirmou Magrão. A primeira leva de triciclos será enviada para a cooperativa Cooperben, no Guarujá, no litoral de São Paulo. Os catadores serão escolhidos pelo grau de vulnerabilidade social e número de dependentes na família.
A velocidade máxima atingida pela carroça será de 5 km/h, enquanto o triciclo pode passar dos 30 km/h.
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