Dívidas, leilões e suicídios: o icônico táxi amarelo de Nova York é uma ruína

. A cidade aprovou essas licenças e se beneficiou de sua venda. Mahbu poderia ter leiloado a sua, mas isso não resolveria nem um terço do problema. Com sorte, conseguiria transferi-la por 175.000. dólares. É o preço que se pagava há 15 anos.. Durante uma audiência no Congresso, ela atacou as práticas predatórias que levaram milhares de taxistas à ruína.

A morte de Douglas Schifter foi a que começou a colocar em evidência as dificuldades emocionais e financeiras dos profissionais de. Aconteceu em fevereiro de 2018. Ele tirou a própria vida nas portas da prefeitura. Em uma postagem nas redes sociais explicou que as ruas de Nova York estão cheias de motoristas “desesperados para dar de comer a suas famílias” e acusou o Uber de forçá-los a operar abaixo do custo.

O carro chefe desses aplicativos era mobilidade urbana. Hoje eles fazem de tudo menos mobilidade urbana.

Primeiro mundo...

Além da humilhação em trabalhar sem retorno financeiro, é provável que tenham mais crises devido ao trânsito e passageiros mal educados...

Concorrência é a melhor coisa para o consumidor.Acabou a mamata.

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