CCR Barcas alega prejuízo bilionário com atual contrato

11/01/2022 16:15:00

CCR Barcas alega prejuízo bilionário com atual contrato

CCR Barcas alega prejuízo bilionário com atual contrato

Secretaria estadual de Transportes assegura que serviço não corre o risco de ser suspenso

NITERÓI — A concessionária CCR Barcas afirma que o desequilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão enfrentado pela empresa chega a R$ 1,2 bilhão. O grupo já anunciou diversas vezes que não vai participar do novo processo de licitação, marcado para fevereiro de 2023. E apresenta como argumento o estado “dramático e falimentar” enfrentado nos últimos anos. Para a administradora, o contrato atual não atende às necessidades da sociedade, nem da concessionária ou do estado do Rio.

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PUBLICIDADE NITERÓI — A concessionária CCR Barcas afirma que o desequilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão enfrentado pela empresa chega a R$ 1,2 bilhão.Thiago Maia já tem acerto para ser contratado em definitivo pelo clube desde o início deste ano.09.[email protected] Publicado 09/01/2022 13:35 Rio - O ex-presidente do Botafogo, Carlos Augusto Montenegro, destacou a expectativa com a assinatura do investidor norte-americano John Textor com o futebol do clube.

O grupo já anunciou diversas vezes que não vai participar do novo processo de licitação, marcado para fevereiro de 2023. E apresenta como argumento o estado “dramático e falimentar” enfrentado nos últimos anos. Segundo o jogador, Paulo Sousa teve papel importante para que o desfecho fosse esse, como o ele desejava. Para a administradora, o contrato atual não atende às necessidades da sociedade, nem da concessionária ou do estado do Rio. Após recomendação do Ministério da Economia, ele vetou ontem integralmente o projeto que criava o Programa de Reescalonamento do Pagamento de Débitos no âmbito do Simples Nacional (Relp). Leia mais: Chuvas causam transtornos na Estrada São Sebastião em Niterói A empresa alega ainda que, mesmo com a retomada gradual da grade de horários pré-pandemia e o aumento tarifário autorizado pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro (Agetransp), as principais linhas operam com baixo número de passageiros. Assinei a rescisão com o Lille. A movimentação da recém-reaberta linha Charitas-Praça Quinze é 90% menor em relação a antes da pandemia. John Textor chegou de uma forma simples, direta e otimista.

Atualmente, de acordo com a empresa, 700 passageiros usam o terminal diariamente. Agora possa retribuir dentro de campo, jogar e ganhar vários títulos pelo Flamengo. Hoje, no Brasil, há 16 milhões de microempreendedores individuais e empresas de pequeno porte. Esse número já foi de sete mil passageiros por dia. Na linha Araribóia, a queda é de 70%. Foi uma conversa bem dura, mas o Paulo chegou, tivemos uma conversa. Hoje são 20 mil passageiros, e antes eram 63 mil diariamente. E existia também uma fragilidade com relação à questão da legislação eleitoral”, explicou Bolsonaro há pouco.  Secretaria de Estado de Transportes afirma que, apesar dos impasses, o serviço para os usuários não sofre qualquer risco de ser interrompido. Assim, Thiago Maia é aguardado nesta segunda-feira, no Ninho do Urubu, para a reapresentação do elenco principal do Flamengo. É claro que vamos ter alguns obstáculos, etc.

E que já escolheu o consórcio que ficará responsável pela elaboração de estudos técnicos e de modelagem da nova concessão do sistema de transporte aquaviário de passageiros e cargas no Rio de Janeiro. O licitante agora tem o prazo de oito meses para apresentar o novo modelo. Confira mais informações da negociação aqui ! Nesta segunda, Thiago Maia e os demais jogadores terão o primeiro contato com o treinador português e a comissão técnica. Bolsonaro disse que a decisão de vetar o Refis foi dele, para evitar responder um processo no Tribunal Superior Eleitoral (TSE) e “ficar com o flanco aberto”. O deputado estadual Flávio Serafini (PSOL-RJ), presidente da Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Aquaviário da Alerj, acompanha esse imbróglio com preocupação em relação aos prazos do cronograma de licitação. — A licitação que foi realizada agora é para formular um modelo de nova concessão, que não foi divulgado ainda, pois acabou de ser contratada uma equipe de consultoria para elaborar o edital e formular a modelagem da concessão em si. - Fizemos uma chamada de vídeo, foi bem legal. Estamos acompanhando todo o processo — afirma. Não vamos desamparar esse pessoal, eles serão atendidos com certeza até no máximo a terça-feira (11)”, completou. Tentei com o primeiro projeto do Laércio, tentei com os irmãos (Moreira Salles) ajudando, tentei depois deixar o projeto vivo com o Gustavo de Almeida Magalhães.

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