XL Airways, dans l'impasse, a besoin de 35 millions pour se relancer

XL Airways, dans l'impasse, a besoin de 35 millions pour se relancer

20.9.2019

XL Airways, dans l'impasse, a besoin de 35 millions pour se relancer

Le PDG d'XL Airways a lancé vendredi un appel pour réunir les 35 millions d'euros nécessaires selon lui pour éviter d'abandonner des...

On est dans une situation concurrentielle insoutenable pour une partie du pavillon français

on va être dans quelques jours dans une situation où on ne les transportera peut être pas si on n'est pas repris

"Nous assistons XL Airways, en lien avec les services de Bercy, pour favoriser une reprise éventuelle", a assuré de son côté vendredi matin le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari lors d'une visite à Bruxelles.

" que pour Aigle Azur, autre compagnie en détresse: "

Le ministre a insisté sur la différence de situations entre Aigle Azur, en liquidation judiciaire et dans l'attente du choix d'un éventuel repreneur, et XL Airways: la première, spécialisée sur le bassin méditerranéen, qui a "payé, entre guillemets, les fruits de [sa] diversification" dans le long-courrier et la seconde "qui manque de capitaux pour se développer ou pour résister, puisqu'elle est en situation très concurrentielle".

Outre la "concurrence internationale débridée", M. Magnin, qui a vilipendé ses concurrents low-cost, a mis en cause une "problématique structurelle de coûts [en France], des charges sociales qui sont hors normes par rapport au reste du monde" estimant que "la situation des compagnies française était majoritairement déficitaire".

", a-t-il lancé à l'attention du président Emmanuel Macron.

Raphaël Caccia, secrétaire général de l'Union fédérale des aériens CFDT, a en outre mis en cause "

Basée à Paris-Charles-de-Gaulle, XL Airways emploie 570 collaborateurs. Elle a transporté 730.000 passagers en 2018 sur quatre continents, essentiellement en Amérique du Nord, notamment les Etats-Unis, les Antilles, mais aussi en Chine.

Lire la suite: lalibre.be

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