Waarom het BK wielrennen in Middelkerke het kortste kampioenschap sinds héél lang is

  • 📰 SportVoetbal
  • ⏱ Reading Time:
  • 25 sec. here
  • 2 min. at publisher
  • 📊 Quality Score:
  • News: 13%
  • Publisher: 51%

Belgique Actualités Nouvelles

Belgique Dernières Nouvelles,Belgique Actualités

Waarom het BK wielrennen in Middelkerke het kortste kampioenschap sinds héél lang is via sportvoetbal

Parcoursbouwer Johan Museeuw en Freddy Maertens op de voorstelling van het BK-parcours in Middelkerke. © belga

Tweemaal een passage door De Moeren, als onderdeel van een ronde van ongeveer 35 km. Plus de heen- en terugkeer daarnaartoe. Plus het plaatselijke parcours in Middelkerke van 13,8 km dat de renners zesmaal moeten afleggen. Goed voor samen 'slechts' 208,7 km.Tweemaal een passage door De Moeren, als onderdeel van een ronde van ongeveer 35 km. Plus de heen- en terugkeer daarnaartoe. Plus het plaatselijke parcours in Middelkerke van 13,8 km dat de renners zesmaal moeten afleggen.

 

Merci pour votre commentaire. Votre commentaire sera publié après examen.
Nous avons résumé cette actualité afin que vous puissiez la lire rapidement. Si l'actualité vous intéresse, vous pouvez lire le texte intégral ici. Lire la suite:

 /  🏆 18. in BE

Belgique Dernières Nouvelles, Belgique Actualités

Similar News:Vous pouvez également lire des articles d'actualité similaires à celui-ci que nous avons collectés auprès d'autres sources d'information.

'Armworstelen met Poetin': waarom Duitsland alarmfase 2 voor gasvoorraden activeert’t Vat is af. Of toch bijna. Sinds 12 juni heeft het Rusland van president Vladimir Poetin de gaskraan naar Europa nog verder dan voordien toegedraaid.
La source: Knack - 🏆 5. / 68 Lire la suite »

Waarom stewards Brussels Airlines staken: ‘We gaan echt naar een lowcostmodel’Door een staking van vliegend personeel schrapt Brussels Airlines tot en met zaterdag zo’n honderd vluchten per dag. De onvrede zit diep, getuigen twee cabinechefs: ‘We hebben al fors loon ingeleverd, en nu moeten we nog eens extra flexibel zijn.’
La source: destandaard - 🏆 13. / 59 Lire la suite »

Waarom het Genkse laadpalenplan een doorn in het oog is van de Vlaamse regeringDe Vlaamse regering start deze zomer met haar laadpalenplan om de aantallen over heel Vlaanderen fors op te drijven. De Limburgse stad Genk haakt daarvoor nu alsnog af en gaat een eigen koers varen. Een doorn in het oog van de Vlaamse regering.
La source: Nieuwsblad_be - 🏆 25. / 50 Lire la suite »

Hij was “op slag verliefd”, maar het rendement zal ook een rol spelen: waarom buitenlandse uitbreiding van Marc Couckes imperium niet mag verrassenHet toerisme-imperium van Marc Coucke breidt steeds verder uit. Na Han-sur-Lesse, Blankenberge en Gent maakt hij vandaag de oversteek naar de Middellandse Zee, in Spanje en Griekenland. Zijn vierde hotelproject al dit jaar. De ondernemer heeft zich ingekocht bij de OKU Leisure Group, uitbater van twee hippe boetiekverblijven op Ibiza en Kos. “Ik ben er op slag op verliefd geworden”, zegt hij. Bedoeling is dat OKU een wereldwijde hotelgroep wordt met minstens vijftien locaties.
La source: Nieuwsblad_be - 🏆 25. / 50 Lire la suite »

Genk stapt uit laadpalenplan van Vlaamse regering, maar waarom doet de stad dat? En wat houdt dat plan in?De Vlaamse regering zag eind vorig jaar haar laadpalenplan goedgekeurd. Maar nu maakt Genk bekend dat ze niet meer mee zal doen, ook al was er eerder al een moment voor een opt-out. Waarom doet de stad dat?
La source: Nieuwsblad_be - 🏆 25. / 50 Lire la suite »

Na heisa over nieuwe logo Cercle Brugge: waarom het belang van 'de smoel van je merk' niet te onderschatten is
La source: vrtnws - 🏆 3. / 68 Lire la suite »