Vignettes et restrictions de circulation compliquent les voyages en Europe

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Finies les virées en voiture à Bruxelles sur un coup de tête! Prendre le volant en Europe demande désormais une certaine préparation pour jongler entre les péages électroniques, les zones à circulation restreinte exigeant un enregistrement du...

Finies les virées en voiture à Bruxelles sur un coup de tête! Prendre le volant en Europe demande désormais une certaine préparation pour jongler entre les péages électroniques, les zones à circulation restreinte exigeant un enregistrement du véhicule et les différentes vignettes.

D'autres pays ont suivi l'exemple, qui font payer une somme forfaitaire aux automobilistes, avec généralement plusieurs durées de validité au choix: l'Autriche, la Bulgarie, la Hongrie, la Roumanie, la Slovaquie, la Slovénie, la République tchèque... Il faut, comme en Suisse, coller un macaron sur son pare-brise.

Le principe est le même pour de nombreux péages électroniques en Europe, sur des axes routiers au Portugal, en Italie, en Irlande, en Norvège, en Suède, et bientôt en France... et aussi pour pénétrer en voiture dans des villes telles que Londres, Milan, Bologne, Stockholm, Göteborg ou Oslo. Si les villes belges n'ont pas coordonné leurs efforts, l'Allemagne a inventé une"écopastille" qui est exigée par 58 agglomérations. Pour entrer dans 57 d'entre elles, il faut une vignette verte, que l'on achète par correspondance, dans des garages ou des stations-service. L'équivalent français Crit'Air n'est pas accepté, et l'amende coûte 80 euros.

 

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