Cet aménagement a été installé dans le but d'améliorer la sécurité routière mais pose des problèmes de sécurité pour un peloton qui sera très certainement lancé à vive allure à l'approche du premier secteur pavé.
L'entrée sur le premier secteur pavé, c'est comme une ligne d'arrivéeLa solution adoptée en remplacement consiste à emprunter ce secteur pavé, entre Villers-au-Tertre et Fressain au sud-est de Douai , en sens inverse, sans modifier la distance totale de pavés qui reste de 19,4 kilomètres.", a souligné Thierry Gouvenou, qui s'inquiète pour les prochaines éditions du Tour et des autres épreuves.
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