Depuis plusieurs semaines, les tensions sociales autour de l'organisation et la charge du travail sont importantes au sein de l'entreprise Skeyes . Alors qu'un pré-accord commençait à se dessiner ce mercredi, comme en témoigne un communiqué publié par la direction sur son site internet, les syndicats ont rapidement démenti cette information.
"On commence notre journée en se mettant au fait des conditions de trafic de la journée, explique Dominique. "En règle générale, on travaille en binôme par secteur", poursuit-il."Un contrôleur effectif qui donne les instructions aux pilotes et l'autre contrôleur qui assiste en faisant les coordinations et en s'assurant que son collègue est attentif à tout.
Grave sous-effectif La formation pour devenir contrôleur aérien se fait sur deux ans et est extrêmement difficile. Il arrive donc que certains jeunes qui passent le stage ne puissent atteindre les objectifs fixés, ce qui n'aide en rien à l'accroissement du personnel. Vu le manque d'effectif, de nombreux contrôleurs souhaitent ainsi prendre des pauses dans leur carrière ou des congés parentaux, systématiquement refusés par la direction. Celle-ci aurait même été jusqu'à modifier les demandes écrites de certains contrôleurs, selon Dominique.
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