m’a dit de toujours prendre le haut du pavé. Et donc, j’écoute Boonen mais si Sénéchal me dit autre chose, je veux bien m’adapter. Boonen n’avait pas tort ?Un gros kilomètre en mode" suceur de roue " et un cri de soulagement à la sortie du secteur.
" Franchement, tu as la technique, c’est bien. Mine de rien, tu as une bonne position, bien sur l’arrière de ta selle. C’est le plus important. "Et la suite, c’est 5 kilomètres 600… de macadam, via les villages de Chéreng et Willems, pour aller chercher le dernier" vrai " secteur pavés de la course, à Hem .
" On pense souvent que la sélection va se faire sur les pavés, en costaud. Mais quand tout le monde est à bloc et veut souffler entre deux secteurs, tu peux parfois en mettre une ! Les adversaires veulent récupérer sur les portions goudronnées. Si tu es capable d’attaquer, tu peux faire la différence ! "
Un peu émoussé, j’aborde Hem avec perplexité et les mots de mon guide n’ont pas de quoi me rassurer :Le jour de la course, les pistes cyclables aménagées sur le bas-côté sont condamnées. Mais là, j’avoue, elles m’ont sauvé.
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