"Cette législation plus claire nous permet de sécuriser davantage l'espace public pour tous les usagers"
Les communes et la Région pourront, en collaboration avec les opérateurs, définir des zones de stationnement obligatoires pour les trottinettes et vélos partagés. Celles-ci seront situées à maximum 150 mètres de marche. Ce n'est que dans ces zones que les utilisateurs pourront terminer leur déplacement et leur location. Bruxelles suivra ainsi l'exemple de Paris, selon M. Verstraete.
Dans tous les cas, les engins mal stationnés créant une situation dangereuse pourront être retirés immédiatement. L'opérateur, s'il en est responsable, pourra recevoir une amende qu'il pourra éventuellement répercuter sur le dernier utilisateur.
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