Les ventes de voitures électriques explosent, mais restent loin des objectifs européens

La part de marché des électriques a plus que doublé en Europe dans les ventes de voitures neuves au deuxième trimestre, mais reste loin des objectifs prévus à moyen terme par la Commission européenne pour protéger l’environnement.

Les voitures à essence voient déjà s’éloigner leur domination historique et représentent désormais moins de la moitié des ventes européennes, avec 1,17 million de véhicules vendus et 41,8% de parts de marché, contre 51,9% au deuxième trimestre 2020.Le diesel, qui a régné dans certains pays européens dont la France pendant quelques années, a aussi pris un coup et ne représente plus que 20,4% des ventes .

"Les constructeurs disposent d’une fenêtre jusqu’en 2025 pour pousser leurs ventes de voitures à essence, synonymes de meilleurs bénéfices. Ils colleront au plus près des règlements sur le CO2", estime l’expert allemand Matthias Schmidt. Plusieurs constructeurs, dont Stellantis ont annoncé qu’ils ne développeraient plus de nouveaux moteurs à essence et limiteraient le choix de motorisations. D’autres se sont engagés radicalement dans le virage électrique, certaines marques prévoyant de devenir 100% électriques dès l’année 2025 pour Jaguar, ou 2030 pour Volvo.

Ces deux types d’hybrides pourraient cependant être condamnés en 2035 par la Commission européenne, même si la France et l’Allemagne s’y opposent. "Il y a une fracture dans l’abordabilité des voitures électriques entre l’Europe centrale et orientale et l’Europe de l’Ouest, ainsi qu’une fracture Nord-Sud", soulignait début juillet le directeur général de l’ACEA, Eric-Mark Huitema.

Le titre de ce journal veux tout dire et rien dire …😳😳😳

Et si on pensait d'abord à produire de l'électricité verte (100%) sans rejet CO2, avant de penser la voiture 100% electrique. On va encore nous fourguer des charettes sans les bœufs, des hybrides avec brides,des chevaux (ou de rennes) sans les rênes. Bonne (b)route !

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