Le Port d’Anvers veut jouer les pionniers dans la transition vers une société et une économie climatiquement neutres et devenir neutre en carbone d’ici 2050. Et à raison : il est responsable de 10 à 15% des émissions de gaz à effet de serre de la Belgique.
Et c’est vrai que sur la zone portuaire, les initiatives pour lutter contre les émissions de gaz à effet de serre se multiplient. Comme ces immenses canalisations qui proviennent de l’incinérateur et qui transportent sur près de 5 km de la vapeur à 1000°C : de la chaleur récupérée du four qui sera réutilisée par plusieurs entreprises chimiques de la zone.
Mais il y a aussi, une réflexion sur les carburants. D’ici 2022, par exemple, un remorqueur du port sera converti au méthanol, un carburant plus écologique obtenu en combinant du CO2 capturé avec de l’hydrogène produit en partie grâce aux éoliennes : une première dans le domaine de la navigation. Notre expert de la Transition énergétique au Port d’Anvers est clair :"Nous avons pour ambition de créer un port multicarburant.
Si toutes les industries de la zone Portuaire l’installaient, le Port d’Anvers émettrait chaque année 400.000 tonnes de CO2 en moins, soit l’équivalent de 250.000 voitures.
Allo, le parti écolo ?
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