La France interdit les camions étrangers de plus de 40 tonnes: voici les conséquences sur le trafic chez nous

Depuis ce 1er janvier, la France n'accepte plus, sur son territoire, les camions étrangers de plus de 40 tonnes . Cela n'a l'air de rien, mais ça aura des conséquences sur le trafic chez nous. On parle de 26.000 camions supplémentaires, en Belgique, chaque année.

"On peut transporter moins donc il va y avoir plus de camions sur la route. Il y a des bouchons partout. Tout le monde se plaint d'avoir un nombre de camions incommensurable...", "Le secteur transports est en pénurie grave de chauffeurs. Donc quand on nous dit qu'il faut trouver 15% de chauffeurs, c'est évidemment un problème. Il y a une facture à payer et comme toujours c'est le consommateur qui va payer",Il n’y a pas que les transporteurs qui seront impactés. De nombreux secteurs seront aussi touchés.

indique Fabrice Delaunoy, directeur de la section granulats chez CCB, une société spécialisée dans l’exploitation de carrières.

Cela a fait moins de bruit quand les belges ont introduit la taxation kilométrique des camions, conséquents les pays de l’est utilisent des petits véhicules qui ont multiplié par 3 qui polluent plus et là personne ne bouge !! Cherche l’erreur !

Un recours devant le conseil d’état Français qui est corrompu ne servira à rien‼️

Le gouvernement belge il sert à quoi La chine arrête de détruire ses forêts et donc vient les détruire chez nous, les routes sont dans un état déplorable,avec des travaux qui durent 2 ans pour 100metre,des bouchons partout,et la france nous envoie des camions,qu on vire ce gouv

C'est la cohérence de l'Europe. Mais ils ont d'autres chats à fouetter en France, ils sont occupés avec la polémique des drapeaux. Et comme la France préside la Commission Européenne, tout va rentrer dans l'ordre.

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