Internet, nouvelles attentes des consommateurs: quel avenir pour les tour-opérateurs?

Et si la faillite de Thomas Cook signait la fin d’une certaine idée du tourisme? Une idée née pendant la révolution industrielle. Pour le géant britannique, tout avait commencé au milieu du 19e siècle. "Thomas Cook a eu l’idée de profiter de la construction des chemins de fer pour permettre aux gens de voyager", raconte Anya Diekman, présidente de la section Tourisme à l’ULB. "Au début c’était mal perçu.

Un empire qui doit rapidement affronter de nouveaux défis."Cela a commencé à aller mal à partir de 1994. Lorsque l’on a libéralisé le ciel européen. C’est ce qui a permis à EasyJet de décoller et à Ryanair de devenir la plus grande compagnie aérienne d’Europe ", analyse Simon Calder, un journaliste britannique spécialiste du voyage.

Précisons que ce constat se vérifiait aussi chez Thomas Cook Belgique, qui indiquait dans un communiqué être toujours rentable, "avec une croissance continue depuis 2016 dans les voyages à forfait et cela grâce à un réseau retail rentable associé à des ventes en ligne fortes ". "Très souvent, aujourd’hui, le voyageur est davantage en quête d’expérience, d’authenticité, de vivre des choses différentes", développe Michel De Blust.

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