Le dimanche 7 novembre marque le 20e anniversaire de la faillite de la Sabena. A cette même date, en 2001, vers 11h35, le vol SN690, en provenance de Cotonou , avait été le dernier de la compagnie nationale belge fondée en 1923. L’avion avait été encerclé par des employés sur le tarmac. Quelques heures plus tard, la faillite de l’entreprise, toujours la plus importante de l’histoire du pays, avait été déclarée.
En 1947, l’entreprise traverse ensuite pour la première fois l’océan Atlantique, en direction de New York. En 1958, la Sabena franchit le cap des 10.000 employés. Swissair s’implique Se sont ensuivis des flirts, des fiançailles et/ou des mariages avec différents partenaires. Dans les années 80, la SAS scandinave avait des vues sur la Sabena, mais les discussions n’ont pas abouti. En 1990, British Airways et KLM ont acquis chacune 20% du capital de la Sabena pour un prix de 2 milliards de francs.
Montagne de dettes Mais l’année 2001 a cependant été fatale pour les deux transporteurs. La Sabena est alors confrontée à une montagne de dettes de près de 100 milliards de francs et les résultats sont désastreux. Il est question d’une nouvelle restructuration lourde, couplée à une injection de capital par Swissair. Mais on n’en arrivera pas là.
La photo d’illustration date d’au moins de 60 ans, pourquoi ? Pas de photo d’il y a 20 ans ?
Elio, le flingueur de la Sabena, le flingueur de cockrill-arcelor.
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