19:15Le ministre fédéral de la Mobilité Georges Gilkinet a présenté en intercabinets un projet d’arrêté ministériel visant à réduire les nuisances sonores que subissent les riverains de l’aéroport de Bruxelles-National.entre 23h00 et 06h00 du matin.Il vise à actualiser le système dit des « quota counts » , soit le niveau de bruit maximum autorisé pour chaque avion à l’atterrissage ou au décollage.
La nuit, les valeurs autorisées seront donc réduites à zéro, tant pour les décollages que pour les atterrissages. Quelques exceptions sont prévues comme les transports gouvernementaux ou les missions militaires, de police ou de secours ainsi qu’en cas de catastrophes ou pour des raisons météorologiques.
Le projet d’arrêté a déjà été présenté au gestionnaire de l’aéroport de Bruxelles-National et aux compagnies aériennes . Brussels Airport Company serait responsable de la gestion des quotas annuels et la DGTA de dresser les procès-verbaux.
« La Belgique est un pays de commerce international. L’an dernier, les exportations en Flandre ont représenté 380 milliards d’euros, et« , a souligné l’élu libéral flamand, qui insiste sur l’impact sur l’emploi. Il estime à 2.500 le nombre de pertes d’emplois en cas d’interdiction complète des vols de nuit en Belgique. Tim Vandeput plaide pour des solutions de rechange que, dit-il, les opérateurs sont disposés à envisager.
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