Pour rappel, Ford et Volkswagen ont en effet uni leurs forces sur un certains nombres de projets, notamment les véhicules utilitaires et leurs déclinaisons « civiles ». Ainsi, le VW Amarok est-il en fait un Ranger, et le prochain Transporter sera un Ford Transit. Quant au Ford Tourneo, c’est en réalité un VW Caddy rhabillé. Mais Ford se différencie ici un peu plus en étant le premier à proposer son ludospace en version hybride rechargeable.
110 kmLe communiqué est un peu avare en détails techniques, et on ignore par exemple quelle est la capacité de la batterie embarquée. On sait toutefois que Ford vise jusqu’à 110 km d’autonomie électrique, que la recharge standard est limitée à 11 kW de puissance, et que la recharge rapide ne va pas au-delà de 50 kW. Autres chiffres : le système hybride repose sur un moteur essence 1.5 litre, la puissance cumulée étant de 150 ch.
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