Déjà peu réjouissantes, les perspectives du secteur aérien s'assombrissent encore

Cela fait des mois que le secteur aérien a compris que la zone de turbulence économique accompagnant la pandémie de covid-19 serait catastrophique et qu’elle provoquerait une destruction massive d’emplois qui n’épargnerait personne, nulle part.

La dernière projection de l’IATA en date concernant le trafic de passagers envisage une chute de 66% lorsque nous serons arrivés au mois de décembre alors qu’elle prévoyait 55% en juillet dernier.

Les compagnies américaines commencent à supprimer les emplois Un scénario de catastrophe aggravée qui se confirme aussi de l’autre côté de l’Atlantique où les compagnies American Airlines et United Airlines vont commencer à se séparer d’une grande partie de leur personnel : 19.000 emplois devraient ainsi disparaître chez American Airlines, 13.000 chez United Airlines.

Le refus des républicains américains Un vaste plan de soutien à l’économie est pour l’instant examiné au Congrès américain, mais les discussions n’en finissent pas de patiner. Les démocrates ont alors tenté de faire voter un texte spécifiquement dédié au secteur aérien, ce qui aurait permis de débloquer rapidement une aide financière supplémentaire pour les compagnies.

Les compagnies américaines ne sont évidemment pas les seules à devoir réaliser des coupes spectaculaires dans l’emploi : quel que soit le continent, aucune compagnie n’est épargnée. Pas même les plus solides, telles l’allemande Lufthansa, maison mère de Brussels Airlines.

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