"Ce n'est pas Lufthansa, Alitalia ou KLM qu'on doit sauver mais la connectivité de Zaventem-Bruxelles. Elle doit être durable, du point de vue écologique et économique. Si pour cela on doit mettre de l'argent, d'accord, mais on doit être sûr qu'à long terme, telle et telle destination seront desservies, que Lufthansa et Star Alliance nous aident pour les long-courriers...", déclare-t-il.
De deux choses l’une: ou on paie et on nationalise, ou on paie pas et BrusselsAirlines disparait. C’est un choix. Au milieu, on paie pour aider Lufthansa... c’est NON!
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