Agentschap Wegen en Verkeer: “Voorstel De Wever van tweede liftkoker aan Voetgangerstunnel is technisch niet haalbaar”

  • 📰 gva
  • ⏱ Reading Time:
  • 82 sec. here
  • 3 min. at publisher
  • 📊 Quality Score:
  • News: 36%
  • Publisher: 63%

Belgique Actualités Nouvelles

Belgique Dernières Nouvelles,Belgique Actualités

Antwerps burgemeester Bart De Wever (N-VA) lanceerde afgelopen weekend het idee van een tweede liftkoker aan de Sint-Anna- of Voetgangerstunnel. Ook het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) liep al rond met dit idee, maar de conclusie van een onderzoek was ontnuchterend: “Het is technisch niet haalbaar”.

Op de viering van 100 jaar Linkeroever verraste Antwerps burgemeester De Wever het publiek met een voorstel om een einde te maken aan de onbetrouwbare liften van de Voetgangerstunnel. Hij had laten onderzoeken of een tweede liftkoker haalbaar was. De stad Antwerpen deed hierover al onderzoek naar de haalbaarheid. De Wever wil een uitgewerkt dossier klaar hebben om dat bij de onderhandelingen over een nieuw Vlaams regeerakkoord op tafel te leggen.

Origineel was dit idee niet, want ook bij het agentschap hadden ze al aan deze oplossing gedacht. “In het verleden werd door AWV zelf een studie uitgevoerd naar de mogelijkheid om een tweede liftkoker te plaatsen, maar dat bleek technisch niet haalbaar te zijn”, zegt Stefanie Nagels, woordvoerder van AWV.

Meer liften betekent volgens AWV ook dat er een capaciteitsverhoging van de tunnelkoker zelf noodzakelijk is. “Zo’n verhoging is niet mogelijk”, zegt Nagels. “Het wegdek van de Sint-Annatunnel kan niet breder worden gemaakt. De tunnel zit nu, tijdens spitsmomenten, al tegen de limiet van de hoeveelheid personen die er tegelijkertijd door kunnen. Bijkomende liften betekent automatisch meer fietsers of voetgangers, en daar is de tunnelkoker niet voor ontworpen.

Uit het onderzoek blijkt dat een nieuwe liftschacht niet zomaar in de buurt van de huidige dienstgebouwen kan worden uitgegraven, en evenmin dichter tegen de Schelde. De kaaimuur beweegt nu eenmaal mee met het getij. Er moet dus rekening worden gehouden met de zetting van de huidige gebouwen. Dit betekent dat door te werken in de ondergrond de gebouwen kunnen wegzakken of er scheuren ontstaan.

Om de nieuwe liftschacht en de tunnelkoker met elkaar te verbinden is een nieuw stuk tunnel nodig. De beschikbare aansluitingen op de huidige koker zijn echter zeer beperkt, en zou slechts een doorgang hebben van ongeveer een meter breed.“Bijkomend moet er dan in een erfgoed-beschermde tegelmuur een doorgang gecreëerd worden”, zegt Nagels. “Logischerwijs zal een nieuwe doorgang waterdicht aangesloten moeten worden.

 

Merci pour votre commentaire. Votre commentaire sera publié après examen.
Nous avons résumé cette actualité afin que vous puissiez la lire rapidement. Si l'actualité vous intéresse, vous pouvez lire le texte intégral ici. Lire la suite:

 /  🏆 12. in BE

Belgique Dernières Nouvelles, Belgique Actualités

Similar News:Vous pouvez également lire des articles d'actualité similaires à celui-ci que nous avons collectés auprès d'autres sources d'information.

Schade aan brugvoegen oprit richting Antwerpen in Oelegem, linkerrijstrook wordt buiten dienst gesteldOp de E34, ter hoogte van het complex Oelegem, zijn vier brugvoegen aan vernieuwing toe. Eén van de voegen ter hoogte van de oprit richting Antwerpen vertoont schade. In afwachting van de installatie van nieuwe voegprofielen en om de druk van het verkeer er nu al te verminderen, neemt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) vanaf woensdag 27 september de linkerrijstrook uit dienst. Doorgang blijft wel mogelijk over twee rijstroken zoals in de huidige verkeerssituatie.
La source: gva - 🏆 12. / 63 Lire la suite »

Meerhout weert doorgaand verkeer door snelheidsverlaging en tonnagebeperkingMeerhout voert ten laatste op 2 maart 2024 een algemeen snelheidsplan en ook een algemene tonnagebeperking in. Door de snelheid te reduceren en zwaar vrachtvervoer te weren wil men de veiligheid en de leefbaarheid van de gemeente verhogen. “Ook de leefkwaliteit zal verbeteren omdat er minder fijn stof wordt uitgestoten.”
La source: gva - 🏆 12. / 63 Lire la suite »

Fietspaden Mechelsesteenweg krijgen asfaltHet Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) begint op maandag 2 oktober met de vernieuwing van de fietspaden aan de Mechelsesteenweg in Edegem, Hove en Mortsel. De werken zouden tegen de zomer van 2024 klaar zijn.
La source: gva - 🏆 12. / 63 Lire la suite »

Voet- en fietspaden van Boniverlei worden aangepakt, studie om weg volledig te vernieuwen wordt opgestartDe gemeente Edegem en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) gaan de voetpaden en fietspaden langs de Boniverlei veiliger en comfortabeler maken. “Ondertussen starten we een streefbeeldstudie op om na te gaan hoe de straat er in de toekomst moet uitzien”, zegt Edegems schepen Philippe Muyters (N-VA).
La source: gva - 🏆 12. / 63 Lire la suite »

Snelle groene groei van hernieuwbare energie kan opwarming tot 1,5 graden bepreken, hoopt Internationaal Energie AgentschapHet doel om de opwarming van de aarde onder 1,5 graden Celsius te houden, het streefdoel van het klimaatakkoord van Parijs uit 2015, is nog steeds levensvatbaar. Dat zegt het Internationaal Energieagentschap (IEA) in een nieuw rapport. Daar is dan wel een verdrievoudiging van de capaciteit voor hernieuwbare energie voor nodig tegen 2030. Dan kan alleen verwezenlijkt worden door een ‘verenigde inspanning’ van alle overheden wereldwijd.
La source: destandaard - 🏆 13. / 59 Lire la suite »