Ambos grupos, que juntos dan trabajo a 400.000 personas en todo el mundo, confirmaron hoy las negociaciones en curso. El anuncio fue recibido con optimismo por los inversores y PSA ganaba más de un 6% en la bolsa de París, mientras que Fiat Chrysler Automobiles se disparaba más de un 9% en Milán.John Elkann, director de Fiat Chrysler
Sin embargo no hay garantías de que las negociaciones lleguen a buen puerto, indicó otra fuente al diarioLa fusión permitiría tener el tamaño necesario para enfrentarse a los gigantes del automóvil. El nuevo grupo sería el cuarto mundial en número de vehículos vendidos, por detrás del grupo alemán Volkswagen, la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y la compañía japonesa Toyota.
En esa época el fabricante logró evitar la quiebra gracias a la entrada en el capital del Estado francés y del chino Dongfeng junto a la familia Peugeot, accionista de referencia.La fusión permitiría al grupo francés volver al mercado estadounidense, donde FCA, a través de sus marcas Jeep y Dodge RAM, tiene una cuota de mercado importante.
El ministerio francés de Economía y Finanzas advirtió el miércoles que"sigue atentamente" las negociaciones y dijo que el gobierno estará"particularmente atento" a las consecuencias industriales de la fusión.
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