, la empresa cordobesa que tiene habilitación para producir en serie. Hay otro proyecto en San Luis que también está en marcha.
Esta carrera de desarrollo y producción en serie es la que están corriendo ahora los fabricantes para poder romper la barrera de los US$ 100 por kW, determinado como el punto de quiebre para los autos eléctricos. Pero hay otro dato que acompaña y tiene que ver con los períodos de mantenimiento y el desgaste de las piezas del vehículo. En Nissan lo tienen medido y aseguran que"el mantenimiento de un auto eléctrico es mucho más sencillo y más barato"."Un motor de combustión interna esque hay que mover, que se rozan entre sí y que se desgastan. Hay que hacer cambio de lubricante, de fluidos, de filtros…" enumeró Clavel.
Desde Audi, que están debutando con su e-tron en nuestro mercado, en"términos de infraestructura a nuestro país todavía le falta mucho" reconoció Conrado Wittstatt, gerente general de la marca alemana en nuestro país.
Hoy gran marcha a nivel nacional, 18 hs. de la oposición destructiva, activando todos los sociopatas. Motivo. FRACASOS PROPIOS. Excusa. ESCUELAS. Desde ya el CORONAVIRUS les agradece.
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