Si los choferes no cobran el aumento, desde la medianoche la UTA va al paro

, gestionadas por empresas agrupadas en cinco cámaras, AAETA, CEAP,CETUBA,CTPBA y CEUTUPBA, las cuales trasladan diariamente a unos 9 millones de pasajeros.pero esperarán el depósito de las sumas que reclaman, de lo contrario, las unidades no saldrán.no hay sumas adeudadas y subrayaron que quien no trabaje,"además de las sanciones que puedan corresponder por falta injustificada", no cobrarán su salario completo.

Toda la situación derivó del último encuentro, vía zoom, entre los representantes de la UTA, las cámaras empresarias y la Secretaría de Transporte de la Nación. Allí todos ratificaron sus posiciones.

"El gremio en su comunicado habla de números, de manera equivocada y fuera de contexto, que solo aportan a la confusión general". Según los empresarios"el Sector entre Tarifa y Subsidio recibe menos dinero en términos reales respecto al año pasado, deterioro al que no es ajeno muchas empresas y pymes en este país, más aún considerando que, facultad sin la cual no es posible acceder a pretensiones de imposible cumplimiento sin la debida intervención de la autoridad de aplicación en la materia: Entre Tarifa + Subsidios el Sector perdió el 24% de sus ingresos, por pasajero...

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