La pelea por la inflación pasó de ser lo más fácil del mundo a un interminable cataratas de medidas que no lograron que Cambiemos termine su mandato con el indicador que mide el costo de vida baje, según los estimaciones privadas, con un piso de 40 por ciento.
Los valores de almacenar y movilizar mercadería no encuentran un techo y, a diferencia de otros sectores, mantiene la curva ascendente . Tanto es así que el Índice de Costos que elabora mensualmente la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas en mayo pasado señaló que el sector del transporte de carga volvió a registrar una suba de casi el 3%, lo que significó que entre enero y mayo acumula un alza de 18%.
Según la federación que agrupa a las cámaras empresarias del transporte de carga de todo el país el aumento de mayo es consecuencia, al igual que en marzo y abril,"a las variaciones de la mayoría de los principales insumos componentes del sector".
Debe recordarse que dicho acuerdo se reformuló en octubre de 2018, cuando se distribuyó el aumento global en cuatro cuotas, 8 % en julio y 11 % en noviembre de 2018, en tanto que el otro 11 % fue efectivizado en marzo de 2019 y el restante 5.25 % en mayo.
Es el NEGOCIADO que hicieron Menem y Néstor Kirchner con Moyano. Cerraron y desguazaron las líneas ferroviarias, para DESTRUIR a los productores, mediante ALTISIMOS COSTOS del Transporte. CorrupcionK
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