, dijo Pablo Di Si, presidente ejecutivo regional de Volkswagen, a El Cronista. Afecta, a�adi�, a los proveedores, pero pone en peligro a toda la cadena.Como cont� este medio, la Asociaci�n de Fabricantes de Autopartes indic� que treinta de setenta compa��as agotaban su cupo para importar y no pod�an acceder a financiamiento a 180 d�as para continuar con las compras.
Fuentes del sector indicaron que, por ahora, las empresas m�s afectadas trabajan con sus stocks, pero que estos se agotan."Algunas compa��as ya no pudieron pagar sus importaciones. Con que dos o tres se queden sin stock, se para la cadena", afirmaron. Las empresas de electr�nica, grandes importadoras de insumos y piezas, atraviesan una situaci�n similar. En el �ltimo mes no tuvieron respuestas a los pedidos de flexibilizar los cupos y advierten que hay l�neas de producci�n que se ver�n afectadas hacia fin de mayo.El Gobierno reconoce que existe un problema, pero no encuentra una soluci�n. A comienzos de abril, el Banco Central flexibiliz� importaciones por unos u$s 1500 millones en 48 posiciones arancelarias de insumos.
Encendiendo la economía
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