David Castera: 'Todos sabemos que el Dakar es un deporte de riesgo'

​. Sale con el helicóptero para supervisar cada etapa, vuelve, analiza lo vivido, estudia la jornada siguiente y toma el micrófono por las noches árabes, bajo el frío de las 20 horas, para encabezar el briefing de pilotos frente al fogón, en el corazón del bivouac. Así vive David Castera, el ex piloto de motociclismo del Dakar, su función como director general de la carrera más extrema del mundo.

Por primera vez, el Dakar pisó Medio Oriente. Tras nacer en África y pasar durante 11 años por América del Sur, ahora es el turno de Arabia Saudita, tan seductora para los grandes espectáculos deportivos por los dólares disponibles para ser invertidos en las novedosas experiencias mundiales.“Por ser un primer año estamos muy contentos. El primer año en la Argentina no fue fácil tampoco.

-Sí, tal cual. Esa es mi manera de trabajar. Hacer una etapa con arena solamente es aburrido. Con montaña, también. Si puedes mezclar todo, está mejor. Lo ideal es tener una etapa de arena, de montaña, otra veloz y algo más.-Este año el Dakar suspendió una etapa para motos y cuatriciclos por la muerte del portugués Paulo Goncalves, algo que en los últimos años no sucedió en situaciones similares.

-¿Hacia dónde va el Dakar? Todas las automotrices buscan la electrificación de los vehículos. ¿Alcanza también a esta actividad?

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