CEO de BMW en Argentina: 'Hoy se vende un tercio de los autos que llegó a tener el segmento premium'

demanda que está mucho más activa que la oferta, la cual quedó restringida por el cupo a las importaciones, que se redujo para que no se"vayan" los dólares, y por la capacidad de las terminales para producir, las cuales tuvieron que incrementar sus perspectivas abriendo nuevos turnos para fabricar.todas las automotrices tengan que adaptarse a un nuevo ritmo de trabajo

Esta situación la viven todas las marcas, pero las que no fabrican en el país, y entre ellas las de alta gama, son algunas de las más afectadas, teniendo en cuenta que equilibrar la balanza comercial es clave para que puedan ingresar más 0km al mercado local. En este caso se encuentran muchas de las automotrices coreanas, chinas, e incluso las premium más tradicionales,

Según la CEO, el porcentaje de ventas de marcas Premium en el mercado total se achicó este año por debajo del 1%, cuando siempre promedio el 1.5% . Además, la caída es mayor a la del mercado total."Es muy bajo el porcentaje de participación, por eso tratamos de preservarlo y protegerlo", comentó Dip.

la demanda está más allá del contexto. Claro que después aparecen temas como la situación económica en general, el hecho de que lleguen los modelos al mercado, que hoy está en un momento especial donde se suma la falta de semiconductores, que hace que la oferta este más restringida a nivel global. No obstante, la demanda está", comentó la CEO.

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