WEC: Robert Kubica kämpft um LMDh- oder Hypercar-Cockpit für 2023/2024 LeMans24 IMSA !B
- Mit einer ruhmreichen Rückkehr in die Formel 1 ist es nichts geworden. Stattdessen kämpft Robert Kubica nun um eine Chance auf der Langstrecke. Der Pole visiert ein Cockpit in einem Hypercar oder LMDh-Prototypen an, wie er im Gespräch mit"Aber darüber hinaus", versichert Kubica. Mit Blick auf seine Ambitionen auf ein Formel-1-Stammcockpit sagt er:"Ich würde sagen, dass ich mich sehr angestrengt habe und versucht habe, in der Königsklasse zu fahren.
Dennoch bleibt Kubica der Formel 1 weiterhin treu - als Test- und Ersatzfahrer für Alfa Romeo. Im Zuge dessen kam er in diesem Jahr bei vier Grands Prix als Trainingsfahrer am Freitag zum Einsatz. Seinen letzten Grand Prix bestritt er 2021 in Monza als Ersatz für den erkrankten Kimi Räikkönen.Ein Programm in der WEC macht die Sache für Kubica"ein bisschen komplizierter, wenn ich in der Formel 1 bleibe. Es ist nicht so einfach.
Dabei handelt es sich um die 24h von Le Mans und die 6h von Fuji. Wenig besser sieht es bei den Kalendern der Königsklasse und der IMSA-Serie aus. Dabei steht die US-amerikanische Sportwagenserie auf der Bucket-List des Polen. Die Serie durfte er beim Super-Sebring-Event in diesem Jahr kennenlernen.
"Die IMSA ist für mich komplizierter mit der Formel 1. Aber um ehrlich zu sein, würde ich gerne IMSA fahren", sagt er."Es ist eine richtige Meisterschaft und ich habe Sebring wirklich genossen. Als Rennen natürlich, nicht in der IMSA, sondern in der WEC. Es ist etwas wirklich Schönes und die Meisterschaft ist auf einem sehr hohen Niveau. Es gibt nicht viele Autos, aber es gibt richtigen Rennsport.
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