Was aus den ADAC GT Masters-Infos 2023 hervorgeht ADAC GTMasters !B
Die große Neuerung ist, dass in der Deutschen GT-Meisterschaft 2023 ein Fahrer mit dem FIA-Rating Silber oder Bronze Pflicht ist. Damit verabschiedet sich das ADAC GT Masters vom Konzept mit zwei professionellen Fahrern. Dieses wurde ohnehin von Teilnehmern wie auch Fans kritisch beäugt und galt gerade während der DTM-Konkurrenzsituation als wenig nachhaltig.
Paarungen wie Marciello/Juncadella, Aitken/Costa, Engelhart/Güven oder Catsburg/Krohn, die es noch 2022 gegeben hat, sind somit nicht mehr möglich. Die Positionierung ist eine Rückbesinnung auf das Pro-Am-Konzept der Anfangszeit der Serie. Junge Fahrer mit Silber-Rating sollen zudem die Chance erhalten, sich für die DTM in deren Umfeld zu empfehlen.
Die ursprüngliche Planung, Fahrer mit Platin-Rating aus der Serie auszuschließen, wurde hingegen wieder verworfen. Weil das Konzept zahlreicher Teams vorsieht, ihren Junior mit einem hochprofessionellen Werksfahrer auszubilden, wurde diese Maßnahme wieder fallengelassen.Die größte Änderung spielt sich auf einer anderen Ebene ab: Das ADAC GT Masters wird erstmals zu einer reinen Rahmenserie.
2023 werden vier Läufe im Rahmen der DTM ausgetragen, eines im Rahmen des Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring und der Saisonauftakt bei einem noch zu benennenden"Spezialevent" auf dem Hockenheimring - genau am Wochenende der 24 Stunden von Le Mans . Informationen von 'Motorsport-Total.com' zufolge handelt es sich um ein besonderes Event von Porsche.Dieser Punkt wurde von mehreren Teams als Problem genannt.
betont das ADAC GT Masters den gewaltigen Preisgeldtopf von 570.000 Euro. Die Distribution nach Platzierung bleibt wie 2022. So erhält das Siegerteam eines Rennens 6.000, der Zweiplatzierte 3.500 und der Drittplatzierte 3.000 Euro Preisgeld. Es gibt zwei Rennen weniger als 2022.Weiteres Preisgeld verteilt sich auf Sachpreise.
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