Warum setzen sich Menschen im Berufsverkehr auf eine Straße - in Deutschland, aber auch in Frankreich oder Kanada? Klar, sie wollen die Erderwärmung aufhalten. Konkret stellen sie aber nur ein paar übersichtliche Forderungen. Warum, erklärt thomashummel73
Warum setzen sich Menschen mitten im Berufsverkehr auf eine Straße? Oder ketten sich mit einem Halsband ans Tennisnetz bei einem Grand-Slam-Halbfinale? Oder organisieren einen Sitzstreik vor dem Parlamentsgebäude? In Frankreich machen das Mitglieder der Gruppe namens"Dernière Rénovation" - übersetzt etwa"letzter Umbau" - mit der Kernforderung, die Regierung solle sich dazu verpflichten, bis 2040 alle französischen Gebäude zu sanieren.
Die Begrenzung auf 100 Stundenkilometer auf Autobahnen würde laut Umweltbundesamt 5,7 Millionen Tonnen Kohlendioxid im Jahr sparen. Das Neun-Euro-Ticket brachte in den drei Sommermonaten dieses Jahres eine Reduktion zwischen 0,67 und 1,8 Millionen Tonnen CO₂, je nach Studie. Zum Vergleich: die deutschen Gesamt-Emissionen im Jahr 2021 lagen bei 762 Millionen Tonnen.
Die Methoden des Protests haben Klimawissenschaftler teilweise harsch kritisiert. Mojib Latif, Veteran der Klimaforschung und Präsident der Akademie der Wissenschaften in Hamburg, nannte sie"ein No-Go". Andererseits sind es nicht selten Wissenschaftler selbst, die sich an den Protesten beteiligen.
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