Verbremser kostet BrazilGP-Pole: Max Verstappen hadert mit Kurve 8 F1 RedBull !B
seine siebte Poleposition des Jahres 2022 knapp verpasst. 0,203 Sekunden fehlten ihm in Q3 auf Sensationsmann Kevin Magnussen im Haas. Im Red-Bull-Lager weiß man auch, wo er entscheidend Zeit verloren hat."Max hat in Kurve 8 einen Verbremser gehabt und hat da fünf Zehntel verloren. Also, das wäre relativ locker gewesen", erklärt Motorsport-Konsulent Dr. Helmut Marko nach dem Qualifying bei 'Sky Deutschland'.
Hier kommt es schon auf trockener Fahrbahn gerne zu Verbremsern. Auf feuchter Strecke, wie im Qualifying, wird die Herausforderung an dieser Stelle noch größer. Bei wechselnden Verhältnissen war es für Verstappen schwierig, den richtigen Kompromiss aus Sicherheit und Risiko zu finden."Man muss die Grenze finden, wie sehr man pushen kann", sagt er."Aber dann will man auch keine großen Fehler machen und möglicherweise ausscheiden.
ist Verstappen hochzufrieden, denn:"Im Vergleich zu den richtigen Gegnern für morgen sieht es trotzdem gut aus. Und bei diesen Bedingungen kann alles passieren. Wir sind immer noch an der Spitze, was das Wichtigste ist."Doch auch bei Verstappen ist nicht alles eitel Wonne. Schon haderte er mit Untersteuern. Eine Macke, die sein Red Bull RB18 auch im Qualifying nicht abstellen konnte. Das Problem habe sich laut Dr. Marko"mit aerodynamischen Mitteln nicht beheben" lassen."Wie wir wissen: Untersteuern liegt Max überhaupt nicht."Doch das Problem hat sich dann im Laufe des Qualifyings verflüchtigt, und so konnte Verstappen noch auf den zweiten Startplatz hinter Magnussen rasen.
"Ich denke, die Herangehensweise sollte immer die gleiche sein. Wir werden sehen, wie konkurrenzfähig wir morgen im Rennen sein werden, aber auch wie das Wetter sein wird. Ich habe keine Ahnung, was passieren wird", meint Verstappen. Aber:"Das macht Interlagos immer zu etwas ganz Besonderem für alle."
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