Berlins CDU-Verkehrssenatorin SchreinerManja lässt immer mehr bereits geplante Radverkehrsprojekte stoppen. Jetzt wird das Ausmaß klarer – und größer. ADFC_Berlin autofreiberlin FFF_Berlin xrberlin AufstandLastGen Ende__Gelaende gruene_berlin
„Der Bezirk setzt sich auf allen Ebenen dafür ein, eine vernünftige Lösung für alle in Reinickendorf zu finden. Dazu braucht es aber Zeit, Geduld und vor allem Überzeugungskraft in jede Richtung – Sorgfalt vor Schnelligkeit muss hier der Grundsatz sein. Mit der Brechstange erreichen wir im Sinn eines gesellschaftlichen Miteinanders gar nichts“, so Schrod-Thiel.Anwohner hätten die Maßnahme von Beginn an kritisiert, berichtete die Stadträtin.
Die parteilose Bezirksverordnete Kai Bartosch zeigte sich entsetzt. Sie erinnerte daran, dass die Bezirksverordnetenversammlung bereits vor sieben Jahren beschlossen hatte, dass die Ollenhauerstraße „adäquate Radverkehrsanlagen“ bekommen soll. Der Antrag sei damals von Bündnis 90/Die Grünen, der SPD und der CDU eingebracht worden, berichtete Bartosch am Mittwoch.
Durchgestrichene Fahrradsymbole in der Ollenhauerstraße. Hier wurde sieben Jahre nach dem Beschluss des Bezirksparlaments ein Radfahrstreifen markiert – doch er wird vorerst nicht für Radfahrer freigegeben.Die Verkehrsstadträtin Julia Schrod-Thiel hätte die Freigabe der Radverkehrsanlagen auf der Ollenhauerstraße als letzten Schritt eines langen Prozesses anordnen können.
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