Schaltautomat-Defekt bei Kawasaki: Jonathan Rea muss improvisieren WSBK SBK !B
). Rea führte das Rennen zu Beginn an und konnte sich bereits etwas von Weltmeister Alvaro Bautista absetzen. Doch ein technisches Problem warf Rea zurück und kostete einen möglichen Sieg."Ab der dritten oder vierten Runde funktionierte mein Schaltautomat nicht mehr. Ich konnte nicht mehr richtig runterschalten und musste wie früher manuell Zwischengas geben", berichtet Rea."Ich hatte einen guten Start und konnte mich absetzen.
Bei modernen Superbikes muss der Fahrer die Kupplung nur noch beim Start betätigen. Ein Sensor erkennt, wenn der Schalthebel betätigt wird und sendet dann über das Steuergerät ein Signal an die Drosselklappen, die beim Runterschalten automatisch Zwischengas geben. Diesen Luxus hatte Rea nicht mehr. Rea musste manuell Zwischengas geben. Alternativ hätte er auch die Kupplung verwenden können, doch da Rea die Hinterradbremse am linken Lenkerstummel montiert hat , lag der Kupplungshebel ergonomischer Sicht nicht in Reichweite."Die Kupplung konnte ich nicht verwenden, weil der Hebel so weit oben montiert ist", bestätigt Rea.
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