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Die schnellen S-Pedelecs, so sehen es deren Befürworter, könnten vor allem Pendler und Pendlerinnen dazu bewegen, von vier auf zwei Rädern umzusteigen. Allerdings gelten für diese speziellen Bikes auch besondere Vorschriften. Die wichtigsten Fragen und Antworten:S-Pedelec - was ist das?
Augenscheinlich ein Elektrofahrrad. Doch das"S" steht für"Speed": Während die Tretbewegung bei einem normalen Pedelec mit höchstens 250 Watt und nur bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt wird, darf die Nenndauerleistung beim S-Pedelec 4000 Watt betragen und die Unterstützung durch den Hilfsmotor schaltet erst bei 45 km/h ab. Rechtlich gesehen sind S-Pedelecs deshalb keine Fahrräder mehr, sondern Kleinkrafträder.
In Deutschland stellen die extraschnellen Bikes bislang nur eine Randerscheinung dar. Nach Zahlen des Zweirad-Industrie-Verbands betrug ihr Anteil an den im Jahr 2022 verkauften elektrifizierten Fahrrädern lediglich ein halbes Prozent. Deutlich weiter verbreitet sind S-Pedelecs in Ländern wie Belgien und vor allem der Schweiz, wo aber auch andere gesetzliche Vorschriften gelten.
Einer Akzeptanz auf breiterer Ebene stehen jedoch die genannten gesetzlichen Einschränkungen entgegen. Deshalb fordert nicht nur der VCD die rechtliche Gleichstellung des S-Pedelecs mit dem Fahrrad und für die Nutzer eine Wahlfreiheit zwischen Fahrbahn und Radweg. In der Schweiz gibt es eine solche Regelung bereits, in Belgien können zumindest außerorts die Radwege auch von den extraschnellen Velos benutzt werden.
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