46 Prozent der Pkw in Bayern sind über neun Jahre. Fast die Hälfte der Halter will weder verschrotten noch neu kaufen. Hauptgrund sind die hohen Preise. Bleibt nur die Reparatur. Der Handel mit Ersatzteilen floriert. Reparieren gilt als nachhaltig.
Behalten kann auch nachhaltig sein
Das Prinzip des ökologischen Kreislaufs begleitete durch sogenanntes "Ausschlachten" die Autowirtschaft seit Beginn. Dazu Steffen Dominsky von der Fachzeitschrift "kfz-Betrieb": "Gerade der als Heilsbringer gepriesene E-Antrieb könnte den Umweltaspekt dieses Kreislaufs sprengen. Denn was passiert mit einemnach zehn, zwölf Jahren?" Für Diskussionen in diesem Zusammenhang sorgt aktuell Tesla.
Zeitwertgerechte Reparaturen eignen sich für sehr viele Bauteile, die durch den Austausch von Verschleißteilen instand gesetzt werden können . Durch Neuteile ersetzt werden sollten stets Verschleißteile wie Stoßdämpfer oder Bremsscheiben. Kostenersparnis: bis zu 90 Prozent, in der Regel mindestens ein Drittel und mehr. Auch die Auto-Hersteller öffnen sich diesem Thema seit einigen Jahren immer mehr.
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