Porsche-Chef Oliver Blume hofft auf Einsicht in Brüssel. Der Manager setzt darauf, dass die EU ein Hintertürchen für synthetische Kraftstoffe offen lässt. Ob das passiert, ist ungewiss.
in der Blockade des fertig ausgehandelten Gesetzes Italien, Polen und Bulgarien als Mitstreiter gefunden.
Für Ferber ist völlig offen, wie das Spiel ausgeht, ob es also doch noch über 2035 hinaus eine Chance gibt, dass Autos wie der 911er, wenn sie Öko-Sprit tanken, mit Verbrennungsmotor verkauft werden dürfen. Blume wiederum, der als Ingenieur an die Sinnhaftigkeit synthetischer Kraftstoffe standhaft glaubt, tritt bei der Jahrespressekonferenz des Unternehmens am Montag dem Eindruck entgegen, er würde in der Sache Druck auf die Bundesregierung ausüben. Nur wenn Parteien ihn diesbezüglich um Rat fragten, gebe er Antworten. Die drei Buchstaben"F","D" und"P",gehen dabei nicht über seine Lippen.
Oliver Blume , Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG und der Porsche AG, und Lutz Meschke, Finanz-Vorstand von Porsche, beim erfolgreichen Börsengang im vergangenen Jahr.Der Porsche-Chef lässt nicht locker. Es geht ihm nicht nur um die Verbrenner-Seele des 911er. Er argumentiert auch damit, dass sich heute bereits mit der Beimischung synthetischer Kraftstoffe die Klimabilanz des Autoverkehrs verbessern lasse und weltweit Verbrenner noch Jahrzehnte unterwegs seien.
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